wot中的AMX-50-120是一臺9級法系彈夾重坦。主要的功能是輸出。玩家在練50B的時候可能會忽略這臺車，小編覺得在一定的環(huán)境里這臺車的性能還是不錯的。下面就來看看AMX-50-120實戰(zhàn)心得。

　　AMX-50-120使用的主炮和50B是同一根，傷害和穿深一樣，然而在短裝填上有明顯的差別，50B是2.5秒，50-120是3.33秒。作為9級車的主炮，這是可以理解的。在68分的比賽中，使用AMX-50-120配分很合理。只要4發(fā)射出去，打穿，基本上就完成一大半任務了。

　　這位男主角的體型有點大，但是動作不慢，發(fā)動機馬力有1000匹，可以說是一個“比較靈活的胖子”，機動性尚可，完全可以跟上68分比賽的節(jié)奏。

　　為了搞明白AMX-50-120的強大之處，我特意把他買了出來，并操作了幾盤。在打的時候細細的去“品味”了一下這臺車。在品的過程中，場均輸出打了3082，場次并不是非常多，不過我感覺這個車子要打傷害不是很難，只要逮住每一次“抗一炮打4炮的機會”!

　　操作難點在哪里兒呢?視野，敵方的站位信息。如果對方站在轉角，那你就沒有辦法出去給他一彈夾，因為他會后退躲進掩體。言下之意，只有對方在開闊地的時候，你才能給他一個彈夾。那么就有幾種情況可能出現：1.開場收過路費;2.對方在進攻沖鋒路上;3.對方犯二在空地上發(fā)呆。WZ111嚴重犯二，停馬路口，并暴露了自己的負重輪，和彈夾車對射!

　　那么最后的結果就是……

　　該車在68比賽中當然沒有那么多抓“犯二”的機會，那就創(chuàng)造機會去打，比如隊友團戰(zhàn)的時候，自己抓住時機拉到側面打4發(fā)。或者有大肉E100這種肌肉車抗一發(fā)，利用對方的裝填時間上去打4發(fā)。畢竟比賽是團隊的競爭，盡量的打出配合，而不是單打獨斗。

　　這車的缺點就是短裝填3.33秒沒裝甲沒俯仰角，非常嚴重的“頸椎病”。話說回來，短裝填加快，有俯仰角的那個車是有的，那叫AMX-50B。在68分比賽中50B起不到配分車的作用，而是主戰(zhàn)10級，作為一個配角AMX-50-120夠了。

　　同樣是F系，重坦AMX M449實戰(zhàn)怎么樣呢?一起去看看吧。